Theo quy hoạch tại Quyết định số 1533/2021, cảng hàng không (sân bay) Côn Đảo được quy hoạch là cảng hàng không nội địa, dùng chung dân dụng và quân sự, được quy hoạch cấp 4C (mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế – ICAO) và sân bay quân sự cấp II.
Sân bay Côn Đảo được quy hoạch công suất 2 triệu hành khách/năm và 4.400 tấn hàng hóa/năm, có thể khai thác máy bay code C hoặc tương đương, có 8 vị trí đỗ máy bay. Việc đầu tư kéo dài đường cất/hạ cánh, thêm vị trí đỗ máy bay để có thể khai thác được các dòng máy bay tầm trung như A320/321, thay vì chỉ khai thác được máy bay cỡ nhỏ như ATR72 và tương đương như hiện nay.
Trong báo cáo mới đây gửi Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng không Việt Nam đã đề nghị Bộ Giao thông vận tải thống nhất với Uỷ ban nhân dân tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, thống nhất việc đóng cửa sân bay Côn Đảo từ tháng 4 đến tháng 12/2023, để tiến hành nâng cấp và sửa chữa.
HẠ TẦNG CHƯA ĐỒNG BỘ VÀ ĐÁP ỨNG YÊU CẦU KHAI THÁC
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, theo quy hoạch đã được phê duyệt tại Quyết định số 1533/2021, giai đoạn đến năm 2030 sân bay Côn Đảo phải triển khai đồng bộ bốn nhóm dự án thành phần.
Đó là: Công trình đường cất hạ cánh, đường lăn, Cục Hàng không được giao làm chủ đầu tư; công trình đài kiểm soát không lưu, hệ thống trạm khí tượng hàng không do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) có trách nhiệm đầu tư; công trình xây dựng sân đỗ, nhà ga hành khách và hạ tầng dùng chung như đường giao thông, cấp điện, cấp thoát nước do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chịu trách nhiệm đầu tư; công trình kho xăng dầu hàng không, triển khai thực hiện theo hình thức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định của pháp luật.
Cũng theo Cục Hàng không Việt Nam, hiện Ban quản lý Dự án Thăng Long (Ban Thăng Long) đã trình Cục Hàng không Việt Nam các công việc: Đề cương, nhiệm vụ, dự toán khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cùng với đó là thẩm tra báo cáo này; đề cương nhiệm vụ, dự toán khảo sát, lập Báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án; kế hoạch lựa chọn nhà thầu các gói thầu tư vấn bước chuẩn bị dự án,…
Tuy nhiên, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, hiện ACV chưa đưa hạng mục xây dựng nhà ga hành khách, sân đỗ tàu bay và hạ tầng kỹ thuật dùng chung tại sân bay Côn Đảo vào kế hoạch đầu tư giai đoạn 2021 – 2025.
“Việc chưa triển khai các hạng mục trên sẽ làm ảnh hưởng đến tổng thể các dự án phát triển đồng bộ sân bay Côn Đảo. Theo chủ trương đầu tư dự án được Bộ Giao thông vạn tải phê duyệt, sân bay Côn Đảo sẽ triển khai xây dựng mới 01 đường lăn song song và 03 đường lăn nối từ đường cất hạ cánh vào đường lăn song song và sân đỗ tàu bay mới theo quy hoạch. Vị trí xây dựng đường lăn song song cắt qua sân đỗ hiện hữu do ACV đang khai thác”, ông Phạm Văn Hảo, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam nói.
Đối với dự án công trình đường cất hạ cánh, đường lăn, báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam chỉ rõ: Phạm vi nâng cấp và mở rộng đường lăn hiện hữu nằm trong phạm vi khu bay cảng hàng không Côn Đảo và không cần phải giải phóng mặt bằng. Riêng hạng mục lắp đặt đèn tiếp cận sẽ phải kéo dài ra biển, cần khảo sát kỹ để đánh giá khả năng thi công, kéo dài ra biển và cả bảo trì, bảo dưỡng khi đưa vào khai thác.
Đối với đường lăn, xây dựng đường lăn song song gồm một phần nằm trong đất khu bay hiện hữu, một phần nằm trong đất do Binh đoàn 18 đang sử dụng và một phần nằm trong khu vực sân đỗ máy bay hiện hữu. Khu đất dự kiến xây dựng nhà ga là đất trống và đất nông nghiệp. Khu vực dự kiến xây dựng sân đỗ và các hạng mục phụ trợ phần lớn là đất thuộc sân bay hiện tại.
GẦN 4.000 TỶ ĐỒNG ĐẦU TƯ NÂNG CẤP SÂN BAY CÔN ĐẢO
Trên các cơ sở đó, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị Bộ Giao thông vận tải làm việc với Uỷ ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghị đề nghị ACV đầu tư các hạng mục công trình xây dựng sân đỗ, nhà ga hành khách, hạ tầng kết nối đồng bộ (các công trình thiết yếu của cảng hàng không) theo quy hoạch được duyệt bảo đảm trách nhiệm của doanh nghiệp cảng hàng không đã được pháp luật quy định.
Cục Hàng không Việt Nam đồng thời đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) sớm triển khai các thủ tục đầu tư xây dựng các công trình quản lý bay tại cảng hàng không Côn Đảo trong giai đoạn 2022 – 2024, khớp nối tiến độ đồng bộ với dự án do Cục Hàng không Việt Nam triển khai.
Cục Hàng không Việt Nam cũng đề nghị Bộ Giao thông vận tải có ý kiến gửi Uỷ ban nhân dân tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu để thống nhất thời gian đóng cửa sân bay Côn Đảo, dự kiến từ tháng 4 đến tháng 1/2023 để cải tạo, nâng cấp sân bay. Cũng như đề nghị tỉnh này hỗ trợ giải phóng mặt bằng, thiết lập cảng tạm phục vụ thi công, công bố giá nguyên vật liệu, giới thiệu các mỏ vật liệu, rà soát các thủ tục quy hoạch, đồng bộ các dự án giao thông kết nối với sự phát triển của cảng hàng không Côn Đảo, có phương án bố trí tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng trong khu vực dự án.
Tổng mức đầu tư dự kiến của ba công trình với 3 chủ đầu tư là Cục hàng không, Tổng công ty Quản lý bay và Tổng công ty Cảng hàng không dự kiến hơn 3.794 tỷ đồng.
Tổng hợp
Vé máy bay côn đảo giá tốt: https://by.com.vn/zhcpvv
Tour Côn Đảo ưu đãi chỉ với 1.550k: https://by.com.vn/8wdIRa
